进口轴承的维修问题只进口轴承中的十字轴该如何检修
第一讲,我们说说进口轴承的十字轴出现问题,主要从现象,检修两个方面来说如何对其进行维修。i
在表现形式主要为:
1、十字轴表面的磨损,这个比较容易发现。
2、十字轴的表面出现裂纹,这个其实需要仔细的观察,有的裂纹不是很清楚
3、十字轴轴颈表面有严重的损伤(如金属剥落、有明显凹陷等),这个情况就很严重了!!
如果十字轴的若轴颈表面有轻微剥落,应用油石打光剥落表面后继续使用,若有严重损伤,则应更换十字轴。另外,对进口轴承中的十字轴,我们还应检修以下的内容:
(1)检查十字轴轴承与十字轴颈的配合间隙,将十字轴夹在台钳上,滚针轴承套在十字轴轴颈上,用百分表抵住轴承壳外面最高点,用手上、下推动滚针轴承壳,百分表上指针移动的变化值即为轴承与十字轴的配合间晾。此间隙应小于0.05mm。
(2)十字轴轴承滚针不得有严重的烧蚀、锈蚀、疲劳剥落,否则应更换。更换时,应保证滚针的长度、直径一致。
(3)十字轴承益板(支承片)上止动突起部分应完全可靠,螺栓应完好,螺纹损伤应不得多于两牙,不符合耍求应视情况修复或更换。
进口轴承的十字轴的检修是个很重要的环节,对于使用进口轴承来说是个需要主注意很重视的环节。
原文地址:http://www.zhongtejt.com/blog/post/188.html
如何发展中国轴承行业及其企业之参照FAG轴承集团 (2009-2-25 8:3:51)
NSK轴承进入生活领域的应用之油烟机行业大显身手 (2009-2-25 7:54:40)
SKF轴承的技术优势之在卡车轮毂单元交的优势技术 (2009-2-24 7:59:45)
进口轴承使用的问题之进口轴承发生烧伤怎么办 (2009-2-24 7:56:6)
NSK集团的行业优势技术之NSK轴承全球发布最薄的DD马达 (2009-2-20 7:53:14)
FAG集团的社会慈善行动之FAG赞助全国摩擦学学术会议 (2009-2-20 7:48:59)