FAG轴承是否发现过有经销商不遵守规则？
克里斯提安-拜斯勒：偶有发生，但这个肯定不在我们的首要问题之列。如果经销商违反约定我们有相应的惩罚措施。而且，我们是能够监测到产品流向的。
除了上述几方面要求外，我们的经销商必须在其规定的区域内拓展业务。他们必须收集并报告市场上的劣产品信息、产品的需求以及市场发展潜力、用户的反馈以及价格问题等等的信息。
根据我们每年与客户签订的协议，每个经销商都应有一个清晰的销售目标，不允许销售我们竞争对手的产品。我们在售后市场业务方面投入了大量资金、人力和物力--不仅是产品，还包括服务。所以，我们力求与我们的合作伙伴达成互信。
盖世汽车网：在中国，中小型零部件供应商在后市场上占据了很大的市场份额。这些小规模厂家以低廉价格提供标准件、通用件或者汽车用品，并且市场上充斥着大量的伪劣产品
。请问舍弗勒是如何在中国市场上树立自己的品牌形象的？
克里斯提安-拜斯勒：不容置疑，品牌知名度很重要。我们现在只能算是这个市场上的新来者。尽管我们在欧洲市场上知名度很高，但是在中国市场可能了解舍弗勒这三个品牌的人
并不是很多，因此我们将进行一些品牌推广活动，携手我们的合作伙伴们提高舍弗勒在中高端产品和服务领域的市场认知度。
我们向经销商提供产品手册以及产品的维修故障诊断手册，今年年内我们将会推出一个专门针对中国售后市场的网络问答平台。
在这个网站推出之后，我们还会考虑将我的RepXpert门户网站推广到中国，这个专为汽车维修企业量身定做的网络服务平台在全球拥有约4万名用户，其中修理厂和经销商占了97%
（目前的5种语言资讯尚不含中文，编者注）。
我们采取了很多种方式来打造品牌形象。除前面提及的内容之外，我们还在合作伙伴们中推行品牌店的概念，目前我们已经有5家特约授权经销商加入了我们的品牌店行列，即使用
我们提供的门店品牌宣传工具来打造他们的店面，今后，将有越来越多的经销商店面加入我们的品牌店行列。
我们的售后业务团队的构建工作将持续至2009年底。从2010年起，所有的准备工作必须完结，我们的市场定位也将初步设定，到那时，我们在中国的售后事业就要"快马加鞭"了。
据我们了解，舍弗勒目前只是通过经销商的渠道来进行销售，是否考虑过尝试其他的渠道拓展售后市场份额？
克里斯提安-拜斯勒：我们目前的重点是扩大在华独立售后市场的经销网络。我们绝不会向4S店或大型的维修产品店直接供货的，或许有些竞争品牌在这么做，但那有违我们的原则。
目前，舍弗勒几乎为所有在中国的汽车制造商供货，包括合资和本土企业，因此我们不能危害他们的OES业务。
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